Авто 
Забыли пароль?

Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro)

Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro) — итальянский автомобильный дизайнер, спроектировавший множество прототипов суперкаров, а также некоторых популярных автомобилей наших дней.



В 1999 Джуджаро получил награду Автомобильный Дизайнер Века, а в 2002 году введён в Зал автомобильной славы. Помимо автомобилей, Джуджаро также разрабатывал дизайн корпусов фотоаппаратов фирмы Nikon, компьютерных прототипов компании Apple, а также создал новую форму пасты «Marille».

Портфолио его воистину впечатляюще, Джуджаро был причастен в той или иной степени к дизайну более 100 автомобилей для самых известных марок. Перечислять не вижу смыла, есть список в Википедии, но даже он судя по всему не полный.

Я лишь приведу несколько самых ярких представителей его неповторимого и узнаваемого стиля. Начну, пожалуй, с разоблаченного в предыдущем посте-загадке Maserati Boomerang:


Boomerang — это концепт-кар, построенный на основе Maserati Bora. Он был изготовлен в единственном экземпляре. В 1971 на автосалоне в Турине Джуджаро выставил только модель, а в 1972 году уже на Женевском автосалоне представил полностью функционирующий прототип.

Автомобиль имел большую площадь остекления, сильно наклоненное лобовое стекло и уникальный салон, в котором все приборы были расположены внутри огромной, неподвижной, цилиндрической ступицы руля.



























Конструкция Бумеранга оказала глубокое влияние на многие последующие проекты Джуджаро в течение многих лет. Его острые углы и клиновидная стилистика легко узнаётся в Maserati Merak, Lotus Esprit и DeLorean DMC-12. Да да, та самая легендарная DeLorean из трилогии «Назад в будущее», в котором автомобиль выступал в роли машины времени. Джуджаро создает только образ автомобиля, который был доведён до конечно результат Уильямом Т. Коллинсом, главным инженером и проектировщиком Понтиака, но в нём безусловно узнаётся рука Джуджаро.


















Эмметт Браун, создатель машины времени, на вопрос его компаньона, Марти, почему тот сделал машину времени из De Lorean, ответил, что «если ты делаешь машину времени из автомобиля, то почему бы ей не выглядеть стильной»? Кроме того, «нержавеющая сталь кузова благотворно сказывается на завихрениях потока времени».

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

В 1973 году выходит концепт Audi Karmann Asso di Picche, продолживший стилистику заложенную Maserati Boomerang. Название этого автомобиля переводится как «Пиковый туз», базой для него послужил Audi 80. Характерными особенностями Asso di Picche были клиновидный кузов с большой площадью остекления, футуристическая панель приборов в виде цилиндров и сменные "хозяйственные" сумки на дверных панелях:


















— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

В 1974 Джорджетто Джуджаро предложил свои услуги Вольфсбургу, остро нуждавшемуся в замене «Жука». Автомобиль, придуманный им еще в 1968 году, стал родоначальником нового направления в автомобилестроении. Так появился Volkswagen Golf (Rabbit).
Этот автомобиль по праву можно считать предвестником нового стиля, характерными признаками которого стали функционализм, рациональность, технологичность формы и утилитарность компоновки.


















— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

Alfa Romeo New York Taxi (1976) — этот автомобиль был разработан для международного конкурса на проект такси для Нью-Йорка. Автомобиль получился высоким, что делало его силуэт острохарактерным и запоминающимся. Откровенно коробкообразная форма была расчленена на две половинки: нижнее основание, выполняющее роль опоясывающего бампера и верхнюю ажурно остекленную надстройку. Пластика этого автомобиля стала своеобразным манифестом Джуджаро, главный тезис которого будет угадываться в его работах очень долго:


















— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

В 90-х годах Джуджаро взялся за Азию :)
Subaru SVX 1991 года:








1993 год, ItalDesign Cinquecento Lucciola. Дизайн этого автомобиля проектировался для Fiat, но они идею отвергли, после чего разработка была приобретена компанией Daewoo. Нам этот автомобиль хорошо известен под названием Daewoo Matiz :)









— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

В общем продолжать можно долго, но я на данный момент иссяк :) Я начал собирать информацию увидев во «френдленте» своего Tumblr фотографию этой крышесносящей приборной панели Бумеранга и понеслааась :) Я восхищаюсь этим человеком и тем, что до сих пор делает его собственная дизайн-студия.

Источники всего этого буйства автомобильного дизайна — статьи жж-юзера bbth, Википедия, Гугл + еще где-то что-то...

А, ну и под конец нашел ссылку на статью АВТООБОЗа, где по сути галерея его творений... ну вот, например, Fiat 124:



Узнаёте, да, прородительницу нашей родненькой? :)
10
Опубликовал
karasov
14 июня 2010 в 18:56

Комментарии

#14 июня 2010 в 19:16
2
Большой человек, однако... Гольфы, получается, тоже из под его руки вышли. И уж знаменитую Делориан, я думаю, все знают. У этой марки была всего одна модель, но зато как она прогремела.
#14 июня 2010 в 19:25
0
На сколько я могу судить из википедий и гуглов :) Делориан выпускается до сих пор очень ограниченной серией (примерно 20 автомобилей в год по предзаказу). Базовая цена — 57 500 $
#15 июня 2010 в 00:29
1
А это означает, что есть шанс когда-нибудь повстречать эту машину, и уверовать что сейчас из нее вылезет Док Эммет Браун с сумасшедшим взглядом :)
#14 июня 2010 в 19:52
0
Уф, всё... не могу больше, хотя столько всего интересного еще!
Ну я думаю любопытные дальше сами :)
#15 июня 2010 в 00:27
0
DeLorean прямо мечта детства, и самая стильная машина времени. И не думал, что DeLorean, Гольф и Матиз одних рук дело :) Спасибо за занимательную статью!

Чтобы комментировать, вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться

Свежее в комментариях

  • к записям

Все комментарии