хех, одно время помнится обсуждали, что толку от него будет мало... но обсуждали те кто не юзал еще. Млин мне бы на равчик такой девайс не помешал, а то тупит в этом плане ))) но кажется он на машины с 2000 года (

ну лошадей он не дает это все и говорят. но реакция газа и отзывчивость изменяется в разы. его можно поставить тока на тачки с электронной педалью.

прикольная штучка,
поздравляю с преобретением =)))

спасибо Диаз, кстати подумай воткнуть на муран. думаю что пропадет провал на первой

думаешь на мурано эта весчь подойдет? О_о

А вы вобще понимаете как эта штука работает и за счет чего появляется эффект?
Если нет, то объясню.
Эта фигня для машин с электронным дросселем.
Она делает так чтобы дроссельная заслонка открывалась сильнее при меньшем давлении на педаль газа.
Т.е. если раньше вы давили на газ на 1/4 и дроссель при этом открывался на 1/4, то сейчас при том же нажатии на педаль дроссель открывается на 1/3, грубо говоря.
С таким же успехом можно и на педаль газа надавить на 1/3 и получим тот же эффект.
Все это можно понять посмотрев на график выше.
Это и называется развод)))

смешно про развод. =)

где в инете прочитал пост прям слово в слово.

а по сабжу вот в интернет издании было
SPRINT BOOSTER является усилителем сигнала ускорения, который устанавливается между потенциометром педали ускорения и блоком электронного управления и запрограммирован контролировать и изменять сигналы поступающие от педали ускорения. Усилитель улучшает ускорение автомобиля и преодолевает проблемы, возникающие во время слишком быстрого переключения скоростей. Усилитель измеряет сигналы от педали ускорения, вычисляет изменения угла потенциометра при ускорении (угловую скорость) и умножает сигналы от педали ускорения на величину, которая определена угловой скоростью потенциометра педали ускорения.

так что это не магнитики на топливопровод и не вентилятор в трубу

Это маркетинговый текст. А в общем там написано то же сто я и сказал, только лишком умными словами чтобы запудрить моск нам с вами.

я когда покупал думал про развод и прочее. поездил разница есть и сильная скажу. а именно в реакции педали газа

Получается, в теории, если со светофора топить тапочку на полный дроссель, то со Sprint Booster и без него разгон будет одинаковым?

можно позвать второй прадос и затестить. я же говорю реакция на нажатие совсем другая стала. если раньше нажал. он подумал и поехал. то теперь думает гораздо меньше. нажал и поехал сразу

ну надо устроить реальный замер, правда что ) тогда и многочисленные слухи развеем :) Есть второй прадос?

Выше на картинке видно что при 100% дросселе что с бустером, что без него, кривые соединяются. Это и есть ответ на твой вопрос)
А вобще там на графике по оси Y вольтаж! Это и говорит о том что этот бустер всего лишь меняет вольтаж, подаваемый на дроссель. И при 100% нажатии на газ больше чем на 100% дроссель не откроется. На графике это нарисовано четко)

короче тест-заезд решил бы эту дискуссию ))) надо найти прадос 2.7 и поставить против АК

согласен что на верхах разницы нет. но на реакцию и примерно до 3000ою мин разница есть. да и трогается он теперь гораздо активнее.

+1 даешь овощь джип драг =) можно покататься с кем то без бустера и с вкл. разницу посмотрим. так что пойдет и сюрф

Опять же попробуй нажать на педаль сильнее и получишь тот же эффект =)))) А все остальное эффект плацебо)

нет меня не понял ты =) лучше на среде встретиться прокатиться и понять о чем я говорил тут =) т.к. разница есть а именно при старте. если раньше ты нажал и разницы нет как то он вальяжно трогается. этож 2.7 а теперь прям резко трогается.

Сюрф с механическим дросселем ;) Нельзя туда ее подключить

да я и не говорил чтоб его туда поставить просто замериться с сюрфом. т.е. с вкл байдой и выкл.

ну как бы Сюрф не Прадо. Машины разные немного)
У моего дружбана такой Сюрф на механике и валит он будь здоров!

ну если дизель и сток. то можно прокатиться =) если он на мехе он же не стал паджем эвом =)

ага, как раз дизель и сток :)

ну тогда я не против. можно заехать,у меня щас целькое что переделать и ехать как 3.4 прадо

а + ко всему кто думает что развод. деньги то возвращают если непонравилось

Ну это как бы не совсем развод. Приятно наверное по привычке надавить на педаль не сильно, а поехать быстрее обычного.
Или для ленивых, кому на педаль лень сильнее нажать))
Другое дело это цена вопроса) Сколько он стоит?

незнаю я поставил и мне нравиться реакция и прочее. отдал 43000тг я не из ленивых. просто тут стоит поставить прокатиться пару дней непонравилось пришел вернули деньги. ты не в минусе же останешься. =)

пи***ц...)))
300 баков оно точно не стоит)))
Ну да ладно, нравится и это главное)

как говориться дело каждого =)

перечитал все посты)) ты немного не понял, при нажатии газа в пол, стоковая заслонка открывается по мере возрастания оборотов, то есть несколько секунд. Полное открытие происходит при максимальных оборотах, что мешает динамике так как воздуха всегда чуть меньше чем потребуется вскоре. А с СБ-ом все происходит как с тросиковой ДЗ, то есть дроссель открывается на максимум при нажатии газа в пол, уже при 1500-2000 оборотах она открывается вся, больше воздуха, шустрее тачка едет. Я знаю этих ребят которые возят его, с ними четко все вкуривали что да как, эффект есть 100%, это не из за ощущений.