И вот свершилось подумал я, проснувшись в поезде прибывшим в Алмату в 7-20, сегодня купят мою первую машину, было столько радости, куда бы деться =) Сразу поехали на авто-рынок чуть дальше каскелена, как бы центральный авто-рынок Алматы. И вот тут глаза разбежались в разные стороны, выбор был между Тойотой, Лексусом и Субару. Сразу приметил 4 машины, это были Тойота Камри 35 2006 года с объемом 2.4, сразу два Лексус GS300 2001 и 2002 года разных цветов в полной европейской комплектации и Субару Легаси 2006 года с объемом 2.0. Потом по началу списка начал обкатовать машины, понравились все ГСка мягкая, Легаси быстрая, Камри как бы была между комфортом и быстротой. Потом нам сказали что завтра тоесть в воскресение, машин будет еще больше, мы решили остаться. На следущий день утром, мы снова приехали на авторынок, но уже не было Камрюшки и Легаси, которые мы видели вчера. Но тут увидели Камри 2005 V6 XLE, полного американца с объемом 3.0, черного цвета, глаза загорелись, охота было прокатиться на нем, выехали до Алматы и назад, впечатлений уйма, в тот же день ближе к вечеру загнали на Toyota Center по Суюнбая вроде, все было нормально, кроме расходников масла, ремней гур, стоек. Все берем говорит отец. И вот тут начиается история уже совсем другой машины =)))

Вскоре машину довожу до ума =) Все работу сделанный мной, своми руками в гараже =)

-Обезшумка (4двери, пол, багажник)
-Устранение скрипов (торпеда, панели, деревянные вставки)
-Реснички (покраска с балончика в черный =) и установка)
-Хром пакет (обрезка контуров и стыков, весь поссажен на двухсторонний скотч 3М)
-Светодиодный тюнинг (все штатные лампочки заменены на диоды)
-Провел подголовники (не устанавливал)

По электрике делал в Астане, в компании Alligator, АЗС Аурика.

-Замена штатного ГУ на Pioner
-Установка сабвуфера с усилителем от Burc
-Подключение подгаловников к ГУ
-Полный ксенон (3 комплекта)

И отдельно от всего диски на R18 (240/40)