| Год выпуска | 2005 |
| Год покупки | 2012 |
| Статус | Езжу сейчас |
| Мощность | 188 |
| Объем двигателя | 2.7 |
- Описание и отзывы
- Бортовой журнал
Про машину
После продажи Ипсума, очень долго не мог определиться чего я хочу.
Рассматривал много разных авто, хотел что-нибудь из тойот, лексусов, на сузуки даже и насмотрел. Один раз довелось прокатиться на Лексусе RX300, и я загорелся им.
Начал поиски с объявлений, среди недели выбраться с работы посмотреть авто не выходило. Дождавшись выходных, поехал на авторынок, смотрел только лексусы. Просмотрел штук 15 но того что я хотел нет и не было, то гнилой, то двигатель шумит, в общем выбирать не из чего. И вот уже проходя последний ряд, подошли к Suzuki XL7, сели в салон погреться, разговорились с хозяином, он рассказал, что и как, и я задумался, а почему бы и нет!? Придя домой начал гуглить, все про XL7, перечитал много отзывов, перелистал форумы, плюсы и минусы автомобиля, и решил показать машину супруге.
Выбрались мы вместе с женой на рынок, опять прошлись по рынку, лексусов нормальных нет. Показал супруге сузуки, ей машинка понравилась, но все же были сомнения брать или нет. Уже дома решили всё-таки брать именно её, позвонил владельцу договорились загнать на подъемник, назначили время и встретились, сервисмэны просмотрели ходовую, двигатель не мытый, в пыли масляных потёков нет, все отлично кроме одного, включили кондиционер компрессор не крутиться, долго спорили о том, что мороз, поэтому он не включается, хотя у меня на ипсуме всегда включался. Так и разъехались, но хозяин видно порядочный мужик, отвечает что работает. Наследующий день все таки решили ему поверить и вот, мы у нотариуса, оформляем договор и она моя!
В первую же ночь на улице мороз -32, автозапуска нет, ну думаю, утром все приплыл, но нет ключ на старт и двигатель с первого раза запускается.
В общем, владею автомобилем две недели, пока только положительные эмоции.
Комплектация автомобиля следующая:
Suzuki Grand Vitara XL-7
Год 2005 (рестайлинговый)
Коробка Автомат, спортивный режим
Двигатель V6, объем 2,7 ГРМ –цепь
Рамный, 4x4, постоянный задний, передний подключаемый, пониженная.
Салон кожаный, подогрев сидений, круиз контроль, датчик давления в шинах, ABS, литые диски, CD магнитола, штатный сабвуфер под водительским сиденьем (качество не очень), два кондиционера, люк, управление магнитолой на руле, подогрев зеркал, ГУР, Электро зеркала, электростеклоподьемники.
За этой машиной следят
Чтобы комментировать, вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться
ЕММА КазахстанКлуб для любителей и профи автозвука
Бесплатный справочник штрафов и ПДД РК на вашем андроид-телефоне.
Jam.kz — расписание событий города!Кино, концерты, театры и выставки, клубные тусовки и многое другое.






Check Engine: особое мнение об авто
Комментарии