Итак приступимс :)

Это моя вторая машинка.
Почему мой выбор пал на Subaru - год назад друг "гад" дал прокатиться на турбовой Импрезе с АКПП. После этого я спать не мог дней 5, т.к. ощущение того что тебя вдавливает в кресло и уносит куда-то вперед меня очень долго не покидало - короче турбина во всем этом виновата :)

Изначально хотел брать турбового Форика, т.к. найти что то путевое и не дорогое из Импрезок у нас в Алмате я не мог.

Пошукав с месяцок на Колесах и поездив по рынкам встретил объявление о продаже Subaru Forester STI 2000г всего за 8K$, но машина оказалась в Астане и позвонив хозяину я понял что уже опоздал. Это меня немного остановило и я решил что буду копить на что-то более новое.

Через пару дней все тот же "гад" друг кидает мне ссылку на автомашину :)
Блин это было то о чем я мечтал, именно такая на которой я впервые прокатился, даже цвет тот же - темно синий металлик, но кузов оказался еще и поновее уже 2000 года.

Полное наименование машинки: SUBARU IMPREZA SPORTS WAGON 20K

На машине в объявлении еще не успели закрасить номера и номер был А-шкой, думаю ну все ты точно будешь моя - звоню хозяину, разговариваю и выясняется что машина и правда есть и продается и цена меня очень хорошо устраивает, но блин машина опять же в АСТАНЕ, а хозяин вообще сейчас в Боровом отдыхает. Но я блин ведь "баран" по задиаку, уперся значит не отступлю. Вообщем говорю хозяину что через 2 дня буду в Астане, он говорит что в принципе и он может подъехать.
В этот же день договариваюсь с другом в Алмате съездить со мной за компанию и прокатиться назад на машинке, заодно навестить его и моих друзей в Астане, он соглашается и мы покупаем билеты на самолет.

Сразу по прилету, а это было почти ночью - вызваниваю хозяина авто и мы втречаемся, ну не мог я удержаться чтобы сразу ее не посмотреть :)
Встречаемся, гляжу на мою будущую и все сильней и сильней начинаю от нее "балдеть". Внутри лялька, снаружи конфетка, цена ваще отпадая, еще и резина зимняя новая с шиповкой прилагается.
Вообщем на следующий же день поехали в Нотариус и я ее забрал :)

Путь с Астаны показал все ее возможности - ехали часов 17, стрелку "ложили" как делать нечего, правда ограничитель не снят всего 180, дальше отсечка :( Но всеж как было приятно фуры обходить, даже мой друг любитель джипов и больших автомашин прибалдел от ее возможностей :)

Приехав в Алмату заверил доверенность и успокоился, т.к. никаких косяков в ЖОЛ полициясы по ней тоже не оказалось.

Вот в принципе и все - вот так вот мне досталась моя Лягушонк@
Из истории: я третий хозяин - первый купил и сразу продал второму, а второй оказался тож любителем субариков и ухаживал за ней очень хорошо (есть все записи что и когда менялось), авто в Кз пришла с пробегом 75000, катались на ней года 2 максимум, состояние отличное, а что не отлично я потихоньку подлатаю ;)

Если интересно что я уже для нее сделал - читай бортовой журнал ;)

Что планируется сделать:
1. Подсветка номера сзади 
2. Восстановить работу часов на панели
3. Затонировать заднее левое стекло
4. Полная химчистка салона
5. Полировка кузова
6. Убрать все косяки по кузову
7. Покупка резиновых поликов (перед, зад)
8. Установка второго спойлера (если найду)
...
ну а дальше будет какой-нибудь тюнинг :)

P.S. 
С каждым днем все сильней и сильней влюбляюсь в эту машинку!