не совсем готов к зиме,поясню, заряд и плотность АБ, жидкость зимнего варианта в омывательный бачок, обработка уплотнительных резинок по периметру дверей силиконовой смазкой, антикоррозийная обработка днища, арок колес, закинуть в багажник лопатку, при возможности полведра песка, замена резинок на стеклоочистителях на зимний вариант, замена масла на зимний вариант, проверка ремня генератора, срок последней заливки тормозной жидкости, ГУР, коробки перемены передач, охлаждающая жидкость (зимний вариант),  вытеснить гидроконденсат из бензобака, лимит свечей зажигания, фильтров (топливный, воздушный, топливного насоса) ну и разумеется "переобуть" и не только на ведущих колесах, но и на ведомых и "запаску"Хотя если ваш "конь" из г.Алма-Ата то действительно достаточно резину поменять.

Чувак ты че курил а? Отсыпть?

Видимо владельцы Дэу именно так и готовятся к зиме. Все эти процедуры наверно выйдут в стоимость Нексии или Матиза.

вы просто из Алматы поэтому пофик на морозы )

Да даже в Петропавловске не готовятся так к зиме)) Я не говою что ВСЁ указанное чушь, но есть и перегибы в перечислениях)

Зачем же голословно писать про стоимость нексии или матиза МОЕЙ подготовки к зиме, на примере моего автомобиля: АБ если старый или "умер" 12тыс. хороший, жидкость в омывательный бачок 1000тг. силиконовый тюбик 500тг. масло моторное 7000тг. щетки на стеклоочиститель 500тг. тормозная жидкость 1000тг. ГУР у меня отсутствует, то на него не покупаю, масло в коробку перемены передач 7000тг. свечи набор 4шт. 5000тг. фильтра(5000тг.) гидроконденсат вытесняется С2Н5ОН достаточно 100мл. но только 95% или в крайнем случае 70% шины зимние фрикционные 30тыс. комплект. итого 83тыс. но замечу цены исходя из расценок официальных представителей, т.е. смело делите на 3 и берите 2/3 от получившиеся суммы. Зато уверен даже в минус 35С заводилась без напряга с первой прокрутки стартером коленчатого вала. При чем нет ни автоподзовода, ни подогрева топливопроводной системы (на мой взгляд это действительно чушь)

К чему все это? Показать свои сверхзнания об обслуживании авто в зимнее время? Америку не открыл. Показать насколько дешево Нексию приготовить к зиме? Никогда не считал Нексию за машину. Если все это надо покупать каждую зиму, потом менять все на летний режим, нафига такая машина нужна? Мои затраты на зиму это резина зимняя (и то ее необходимость при алматинской зиме спорна) и жидкость омывателя стекла...и все...за все время эксплуатации данной машины не было случаев, что она не завелась зимой.

Автолюбитель это не водитель, это должен быть шофер, который помимо экстерьера, не спорю немаловажная деталь, должен знать всю техническую характеристику хотя бы на поверхностном уровне. Это были советы не для самоутверждения, а для того что бы утвердить постулат, что нет мелочей тем более с такой махиной как автомобиль. По поводу показа насколько дешево подготовить Нексию, не я , а Вы начали провокационным утверждением: Все эти процедуры наверно выйдут в стоимость Нексии или Матиза. Зачем каждую зиму покупать, при среднем среднегодовым пробегом любого автомобиля 20тыс.км. резина служит около 3-4 сезонов при аккуратном вождении, АБ может работать до 5-6лет, свечи зажигания до 30-40тыс.км. ремень генератора до 60тыс.км. оставшиеся расходники (масла, фильтра и др.) по мере наступления технического обслуживания. По поводу Вашего высокомерного взгляда на Нексию - автомобиль прежде всего средство передвижения из точки А в точку В и не важно какая машина, главное надежность (Нексия имея германские корни это потдверждает) Масла бывают всесезонные, главное синтетика независимо от пробега и выработки ДВС Резина неспроста бывает зимняя и летняя, это не только наличие шипов, гололеда, но играет роль и температурный фактор, знаем что резина на "летней" модификации "дубеет" при +7С что влияет на тормозной путь, так что не стоит утверждать про мягкую зиму Алма-Аты.

Не знаю чего Вы хотите добиться всеми эти комментариями, но я скажу Вам что Вы пришли в Тулу со своим самоваром. Технические характеристики автомобиля я знаю глубже чем поверхностный уровень. Мелочи есть во всем и везде, ведь не зря такое слово вообще существует. Резина у меня служит от силы сезон, в виду моего увлечения. Остальные расходники меняю как подходит их срок, опираясь на пробег. Согласен, автомобиль должен быть БЕЗОПАСНЫМ средством передвижения из точки А в точку Б. Сколько видел нексии после маломальских аварии, чесное слово, поклялся что никогда не куплю такую машину, которую видимо собирают из той же жести что и консервные банки на соседнем заводе. В то же мусорное ведро попадают всяческие ВАЗы и т.п. И это не высокомерное мнение, а здравый взгляд на качество машины. Ваше мнение и позиция мне ясна. В дальнейшем мозговыносе не нуждаюсь.

Благодарю за общение, удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла.

Взаимно.