сезон не за горами... пока скай стоит потихоньку запасаюсь барахлом

Едем дальше →

Закаляя металл и дух Скайлайна  на морозном ветру под слоем снега, я решил немного подготовиться к  сезону
2012 года.

Едем дальше →

6 утра... будильник, душ, завтрак, машина, работа, дом, обед, работа, дом… иногда успеваю поиграть с дочкой полчаса или посмотреть канал Дискавери… В общем обычные будни как у обычных людей…
Лишь к пятнице начинаешь вспоминать, что впереди 2 выходных.. целых 2 дня чтобы провести это драгоценное время ковыряясь в машине и потратить 40 000 за 30 минут… купив пару баллонов и выпустить адреналин на площадке за городом…
разве это не круто?
«нет» подумают многие…
«О да!!!» скажу я вам…

Едем дальше →

Три дня и три ночи.. ровно столько мы готовили мою машину для того чтобы успеть на 3 этап Боралдая по дрифту... и мы успели

Едем дальше →

ровно 3 года понадобилось чтобы добить вопрос с выхлопом

Едем дальше →

После проведенного мероприятия по дрифту Nismo Drift Fest 2011 я стал немного приходить в себя и выкроив парочку выходных дней плодотворно поковырялся в скае...

Едем дальше →

Самая распространенная болезнь, не дающая спокойно жить это тюнинг... а его летальная форма это нахватка имеющейся мощности автомобиля. На сезон 2011 я планировал модернизировать двигатель и перебрав несколько вариантов модернизации совершенно случайно я решился на безумный проект, подстать моему безумного характеру это твинчардж.

Едем дальше →

После успешного приобретения автомобиля мечты, 3х летней круглогодичной эксплуатации в повседневной жизни Ниссан Скайлайн стал больше семейной машиной, стал забывать свое предназначение… Но я вовремя опомнился, и это стало началом… началом перерождения машины... Nissan Skyline R33 «Drift project»

Едем дальше →