Автомобиль который взорвал, порвал, разорвал всех 20 с лишним лет назад до сих пор остается одной из самой мощной машиной на дорогах...вот это заслуживает низкий поклон перед инженерами Nissan. 

Владеть одной из трех BNR32 в Казахстане ответственная задача, и ты Вовка справляешься с этой задачей на ура! Так держать дружище! 

V12 6 литров против рядного 2.6 турбо.

В Вики многое пишут ;)

600p.s Против 627 p.s и скай объедет? будучи тежалее + макларен разгоняется до 390км.ч а у ская спидометр размечен всего до 360ти..

Андрей вы что действительно думаете что 1500 л.с это данные сравнимые с нитрометановыми двигателями на драгстерха класса TOP FUEL и Funny Car в америке???

Драгстеры FUNNY CAR на нитрометаноле развивают не менее 8 000 лошадиных сил Драгстеры TOP FUEL не менее 10 000 л.с.

Ну и тогда вот Вам занимательные факты о американских драгстерах:
1. Один двигатель драгстера класса Top Fuel объемом 8,2 литра обладает большей мощностью чем все болиды стоящие в первых 4х рядах на стартовой линии NASCARs Daytona 500. //видимо это офигеть как много, если в ряду не по одному

2. В максимальном режиме двигатель потребляет 5,7 литра нитрометанола в секунду; загруженный Боинг 747 потребляет топливо в том же соотношении, но вырабатывает на 25% меньше энергии.

3. Стоковому движку Dodge Hemi V8 (425 bhp (318 kW) @ 6000 rpm) не хватит мощности что бы даже провернуть суперчарджер TopFuel.

4. 3,000 CFM (куб. футов в минуту = 85 кубометров) воздуха сжатые суперчарджером, после добавления топлива имеет субстанцию очень близкую к плотности твердого тела. Цилиндры почти закусывает на полной нагрузке.

5. Согласно стихиометрии (стихиометрия: методология и технология расчета количества реагентов и продуктов химических реакций) 1.7:1 топливной смеси нитрометана температура горения фронта равна 4000 градусов цельсия.

6. Нитрометан горит желтым пламенем. Наблюдаемое ночью белое свечение это догорание водорода выделяемого из влаги содержащийся в атмосфере под воздействием температуры выхлопных газов.


7. Сила протекающего тока на каждой катушке 44 amps. //это наверное много

8. Электроды свечи зажигания полностью изнашиваються к середине дистанции, после чего возгорания происходит от компрессии. Двигатель можно заглушить только отключив подачу топлива. //ДИЗЕЛЬ!

9. Если при разгоне происходит отказ свечи то несгоревшая смесь накпливаеться в цилиндре, силы детонационного взрыва достаточно чтобы оторвать и разрушить ГБЦ или расколоть блок. //вот так подтраивает , я так понимаю взрываеться то как надо

10. Для того чтобы набрать 482 км/ч за 4.5 секунды, драгстер должен ускоряться свыше 4G. Чтобы набрать 320 км/ч к середине дистанции перегрузка на старте достигает 8G. //да они не видят нихрена до финиша

11. Драгстер преодолевает барьер свыше 480 км/ч быстрее чем вы прочтете эту строку. //тренируем скорость чтения, иду в магаз за методичкой

12. Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов! //если призовой фонд как в Красноярске то это внушительная цифра.

13. Красная зона достаточно высока 9,500 rpm. //хонда рулит, а Ф1 звЭрь

14. Подсчитав стоимость всего оборудования, и учитывая что весь персонал команды работает бесплатно, и НИЧЕГО не ломаеться, каждый старт обходиться в $1,000 на каждую секунду времени. //хехе 5000 баксов за заезд. Вычитаем из п.12 и оказываемся в прогаре , это не бизнес это спорт видимо даже у них.

15. В настоящий момент Top Fuel рекорд составляет 4.441 секунд в заезде на ¼ мили. Рекорд скорости 533 км/ч. //т.е. по российским меркам он сможет проехать почти 3 раза, за наш один.

Нуя думаю Вы понимаете что драгстер на нитрометане за 1.2 секунды ускоряется как минимум до 150-200 км/ч.

1.2 до сотни это конечно быстро но это не показатель. Вот возьмите например Ниссан Примьера Соколова Ильи... О него на старте все полноприводники уезжают, до сотни он сильно проигрывает, но затем наступает 3я передача и он объезжает. Последний пример, это 3ий этап и заезд с импрезой.

Разгон до сотни это скорее не показатель мощности а показатель эффективности работы команды инженеров, подобравших нужную резину, нужное давление в шинах, правильные настройки подвески, и правильные передаточные числа.

Кстати спор был есть и будет не очем =)))

http://9sec.ru/ ищем тут макларен ф1 =) И смотрим на результаты р32ых =))) печально что 34 понты в основном =(

Цену озвучь на этот сток и атмо =)) и посмотри цены на не чистейший сток ^^ И кстати, мицубиши ГТО единственная машина GT класса с атмосферным  двигателем и полным приводом =)) она 1991 года, и стоит около 7к тоже легенка можно сказать так получается? или эта машина не достойна ЛЕГЕНДАРНОСТИ? только потому что она не стоит пару лямов? ^^

Турбину быть может и французы придумали, разновидностей турбин куева хуча, паровые, электро и тд, а вот именно турбодвижок с минимальный объемом? =)) И кстати, немцы, и америкосы, до недавних лет, стовили "Компрессоры" а кпд его очень херовый, поэтому и не прижилось это у немцев и пиндосов =)) а вот кпд турбины очень велик, поэтому сейчас уже спустя некоторое время можно увидить что и немцы стали ставить турбины, но это только недавно началось. А так японцы в основном ставили турбины =)

Вы бы почитали историю "Ралли" когда был класс анлим, в нем такие машинки хорошие строились, и когда Ауди кватро 5цилиндровая первая начала использовать в рали полный привод над ней все смеялись =)) А сейчас о полноприводном автомобиле мечтают все, особенно зимой ^^ А всяческие "Гудвины" имеют раздатку на полный и задний привод :P

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%

B4%D1%83%D0%B2 не заметил не слова о япошках)

http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_Quattro_S1

почитай полезно будет 85 год 550 коней да  и... турбонаддув

+ от меня...

Вовчик, завтра приезжай на нем, поглядим...

к Соколу в Механики идешь завтра? приедишь

Ну наконец-то РыБка 26я тут появилась!

Nismo навсегда) 

GODzilla ) 

Легенда одним словом!

Держи+

А я на ней катался пассажиром пару раз)

Вовка, делай его и наслаждайся результатом.

Ну и плюсик конечно моей любимой марке ;)

Конечно же + Годзилке!

свергни Шмеля xD

Godzzila rulezzzz)

(+) конечно)

Знаю что заминусуют) тут японоводов тупо много, я мошь из паралельной вселенной, но что скай легенда слышу только от ниссановодов) созданый на основе американской машины но с ущербным двигателем и габаритами, даже скай 1972 с морды маленький чарджерик) я невкоем случае не пытаюсь обидеть скаеводов, современные модели у них огого, но где легенда? знаю легенды: Корвет,Чарджер,Челенджер,Мустанг,Кобра, Кадилаков море итд, старые бэхи(точно незнаюю какие), лотусы,естессно феррари, но про скаи не слышал, на чем основывается его легендарность? Например по городу ездит кадилак 60 года, кажеца броугхам, на родном 8ми литровом двигателе,это легенда,древняя...Форд T из которого щас штопают хот роды, мустанги за которыми стояли очереди, и люди спали в палатках чтоб не просрать, корвет который в 1963 году имел под капотом 435лс, мечта мажоров и отморозков=), Dodge Daytona который в 1969 году показал 330км/ч, могу перечислять долго, но какова его особенность?За что он стал легендой? даже щас, вот http://www.auto-sport.ru/news/655/29284/ корвет, ломит мазиратям да ферарям. непонимаю...девятина зубило тоже легенда)))

+ за много букав в описании и фанатичное отношение к авто) я сам такой)

BNR32 легендарен тем что не проиграл ни одной гонки в японской группе А, после 3х лет такой итосрии было принято решение расформировать группуА. Бесспорно машина строилась именно под эту группу, но всеже инженеры Ниссан смогли добится своей цели и даже перевыполнить ее, не проиграьт ниодной онки это очень хорошее достижение.
Вобщем есть в ней легенда, конечно это не самая лучшая машина когда либо созданная человечеством, каждому свое, солько людей столько мнений. Но всеже эта машина легенда. GT-R всегда был суперкаром за умеренные деньги, а его поведение на дороге ег поный привод, его подруливание задних колес не сравнится нисчем другим, оно спроектированно по другому.

Легенды на каждом континенте свои, конечно нам боьше известны победы БМВ, ПОРШ и Феррари т.к нам бльше известен европейский автоспорт.

У каждого своя легенда =)

Прокатил бы уж на конец то =)

как и говорил зашел с ответочкой)

Отлично выглядит!

Круто смотриться!

+ от моего CR-V

Плюсануть Годзилу плюсанул, а попросить прокатить забыл =Р

Прокатишь? )))